早春の北海道旅(3)-室蘭本線・普通岩見沢行き
適応度:35.29%
「どん・ぶろ。」で2011年04月14日 23:59:002位：[ 室蘭本線、ほぼ全線走破! ]【動画】室蘭本線をゆくキハ１５０＋キハ４０混成普通列車
豊浦駅付近と本輪西駅付近で撮影しました。
室蘭本線、ほぼ全線走破!
適応度:35.29%「SUNRISE ～その先にあるもの～」で2010年11月22日 17:26:593位：[ 秋の北海道 のんびり列車旅 ～室蘭本線編～ ]【動画】JR北海道 キハ150形 キハ40形
434D キハ401701+キハ150104 室蘭本線 登別 2007年9月1日撮影
秋の北海道 のんびり列車旅 ～室蘭本線編～
適応度:35.29%「月の鉄路」で2010年11月08日 21:54:194位：[ キハ40とキハ150 ]【動画】JR北海道 キハ40形 キハ150形
433D キハ401701+キハ150104 室蘭本線 登別 2007年9月1日撮影
【動画】キハ４０系 室蘭本線.dv
室蘭本線の普通列車です。大雪の中の単行気動車は絵になりますね。
はぅ～扶桑座です。東室蘭行きはキハ40とキハ150がくっついてます。まあ利用客云々よりは回送間合いでしょうけど。 しかし、見事な総括制御です。という事は、今は亡きキハ17系気動車とキハ150の連結も可能なんでしょうね。それではごきげんよう。
まだ居られた S-114、そして再び キハ40【適応度:35.29%】
... 続編です… いつ終わるのやら; 前回は、母恋から東室蘭へトンボ返り・室蘭～母恋が未乗車のままで というw 到着は 9:36。 次の乗り換えまで 30分ほどの余裕 ... 乗り換え列車は… またしても キハ40-1700。 2両編成でした。 この 1700番台 ...
室蘭本線、全線乗車達成… ならずww【適応度:35.29%】
... 近い内に改めて… 室蘭はゆっくり見て回りたいなと。 429D、キハ40でした。 ほぼ原型の横4列クロスシート。 残念ながら、扇風機が無いですが; ここ最近、乗り鉄が続いてて キハ40に乗る機会も多いので… 有り難みが薄れてきてる感もw こうし ...
474D ・ キハ40 二連【適応度:35.29%】
... 先週の関越遠征も挟んでいるせいか、随分と前の事に感じてしまいます; 東室蘭からは、長万部行きの 474D列車に乗り換え。 キハ40-1700、再び。 終点・長万部までの乗車、二時間近くの長旅となります。 この区間 ...
♪【<第4部>⑥逆転の発想から定着したプランは・・・!?2日連続の“南下”は譲れないプランのために・・・。】♪【適応度:23.52%】
... その蕨岱や二股駅あたりからは平坦な地を過ぎ左手から室蘭本線が見えると長万部駅。 函館本線、通称・山線乗車終了。 連絡列車が直ぐのため階段を移動しホームへ ... 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) ...
♪【<第4部>⑤逆転の発想から定着したプランは・・・!?変動的だったこの昆布滞在はこのプラン崩壊がきっかけ。過去を顧みてみた。】♪【適応度:23.52%】
... 12月29日・・・※寝台特急北斗星1号で東室蘭にて下車。 東室蘭⇒(スーパー北斗2号)⇒長万部 長万部⇒ 昆布 ... 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) ...
♪【<第4部>⑦逆転の発想から定着したプランは・・・!?コレもある意味厄介な列車だった5014D・・・。】♪【適応度:23.52%】
... 旭川(スーパーカムイ)や室蘭(すずらん)へ行くエル特急(L特急)以外は、基本編成というのも設定はあるが、一定とか固定でない時がある。 ... 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) ...
♪【<第3部>③無駄の南下はほんとうにムダなんか!?3時間乗車、1両編成の鈍行列車でのんびりと行く本線。】♪【適応度:23.52%】
... 列車ワープ(5010D乗車)のおかげで8001レを東室蘭で降りたのと同じ軌道に修正したワタクシ。 ... 13:28発 ⇒ 函 館 16:11着 (2844D キハ40系 1両・キハ40-836・函ハコ) 始発駅:長万部 終着駅:函 館 函館 ...
♪【第三部】我が愛しき“あの列車”にて・・・(その3)。【適応度:23.52%】
... 寝台特急北斗星(1レ)24系12両②東室蘭 9:52⇒長万部 10:39 特急スーパー北斗6号(5006D)キハ281系9両③長万部 10:43⇒函 館 13:25 普通列車(2842D)キハ40系1両 ④函 館 14:44⇒木古内 ...
ダイヤ改正を五感で感じろ!日本列島縦断19日間(2月25日)【適応度:20.58%】
... 札幌から函館方面へ向かう場合は室蘭本線経由がメジャーですが、あちらは何度も通っているので今回は山線経由で函館方面へ向かいます。 ... 第19ランナー 4834D 函館本線 普通(キハ40系) 森(13:27)→函館(14:38) 特急を使って森駅まで「いか飯」を食べ ...
北海道中心を走る懐かしい列車たち【適応度:20.58%】
... 次は札幌駅に到着するキハ40+56の札沼線列車です。 この頃、キハ40は首都圏色を纏っていましたが、現在は北海道カラーに塗り替えられました。 ... 主に函館本線小樽～滝川間、千歳線・室蘭本線で活躍中です。 次は711系です。 ...
12月30日 その1【適応度:20.58%】
... この時期はニセコへ向かう英語圏の人が乗ってたり、結構国際色豊かです♪ キハ40車内はこんな感じ。 片側が一人掛けシートになり、冷房化されてません。 ... 室蘭本線電化区間の快速列車あたりに充当かなぁ。 予定より約13時間押し ...
移動な毎日 その8【適応度:20.58%】
... コロプラ写真撮影 夕張 12:30発 こちらのキハ40は片側一人掛け対面シートで立ち席を増やしたタイプ。 ... かなぁ・・・ 追分 13:33着 コロプラ写真撮影♪ 室蘭本線で岩見沢に向かいます。 追分 13:55発 岩見沢 14 ...
移動な毎日 その6【適応度:20.58%】
... お、こんな処にポスターが♪ コロプラ♪ こちらのキハ40も、殆どオリジナルです。 森から鹿部方向に戻る高校生が主なお客さんです。 ... 残る撮影ポイント! 【道南】 ☆クリア! 【道央】 室蘭・石狩当別・夕張・追分・新千歳空港・静内・様似 【道東 ...
移動な毎日 その5【適応度:20.58%】
... 自由席が意外と混んでいたのですが、札幌～苫小牧・東室蘭で需要が多かったんですね。 東室蘭着が08:12ですから、多くはないでしょうが、通勤・通学利用とかもあるかも知れ ... 形式的にはキハ40系ですな。 函館地区の車両なのに冷房化はされておらず ...
移動な毎日 その3【適応度:20.58%】
... 国鉄時代に登場した「キハ40系」と「キハ54系」がメインなのですが、オリジナルは少なく ... 室蘭や東室蘭には無かったんで、「すげー」とか思ったんですが。 と言うわけで、釧路から根室に向かいます。 ...
18きっぷで日帰りぐるり旅【適応度:20.58%】
... 11:13 滝川駅に到着 私たちを乗せてくれたキハ40 この時は何とはなしに撮影していますが、 こんなにきれいに車両を撮影できるのはこれが最後となるのです。 ... 岩見沢からは室蘭本線に乗り換えて、 13:15 栗山駅で途中下車。 ...
3つの急行と日本最長普通列車を求めて(10)【適応度:20.58%】
... ちなみに、この日は平日だったのはJR北海道色のキハ40形2両編成ですが、これが土休日になると、首都圏色のキハ40形が運用に就くというサプライズが起こりますが ... やっぱり函館本線とか室蘭本線といった大動脈が似合ってる感じがして ...
マイファースト青森～2日目【適応度:20.58%】
... 森～室蘭間をショートカットし函館と札幌がぐっと近くなる。もちろん妄想のレベルではあるが。 帰りは12時00分発の函館行き普通列車に乗車した。車両はキハ40型単行。この列車は来た道とは違って砂原線こと海沿いの迂回路を往く。 ...
普通列車を乗り継いで東京から北海道への旅(帰着編)【適応度:20.58%】
... 木古内は渡線橋の先にキハ40函館行き 4分の接続で、階段一杯の乗り換え客の最後の人から離れまいと焦る。海峡線の自由席特急券 ¥1,680 を求めれ ... 室蘭から到着した2連の1両で、夕方の通勤時間帯終了後の上手な運用だ。 ...
岩内線の跡を探るタラタラ散歩(長い前ふり1)【適応度:20.58%】
... 室蘭本線沿線では国鉄富内線(86年)、国鉄万字線(85年 ... 長万部行き普通は窓が大きい新型のキハ150と旧国鉄のキハ40の新旧車両の二両連結。 (キハ150系 今年は冷房装置が大活躍・ちなみにキハ40系は冷房なし) 小樽の駅は、函館と旭川を結ぶ ...
キハ150 100番代【適応度:20.58%】
はぅ～扶桑座です。今日は東室蘭～小幌でお世話になりました。 夏には乗りたくない非冷房車です。711系非冷房車やキハ40だと窓が大きく開くからまだマシですが、この車両は上側が少ししか開かず、クールファンもあまり効かないので暑いったらありゃしない。 ...
今更ながら、4月のプチ遠征で食した駅弁;【適応度:20.58%】
... 東室蘭→長万部のキハ40車内で実食。 中身はホッキ貝の炊き込みご飯のおにぎり二個・縄文チーズ・燻製卵・漬け物。 個人的には、かなり気に入りました。 今時の駅弁では珍しい、優しい味わいで… 逆に ...
三時間の長旅、最後は慣れ親しんだエリアに…【適応度:20.58%】
... 札幌から快速エアポートで千歳へ ↓ ・711系に乗り換え東室蘭へ ↓ ・キハ150-100に乗り換え母恋へ ↓ ・キハ40で東室蘭へ逆戻りw ↓ ・再びキハ40で長万部へ ↓ ・キハ150-0で山線では初めての鈍行乗車 で ...
2937D、山線いいよ山線w【適応度:20.58%】
... キハ150 + キハ40 の二両編成でした。 長万部、12:19発。 先頭が 40・後方が 150だったのですが… 40の方は十人前後の乗客が居たのに、150は何と ゼロw ワンマン運転で ... 室蘭本線・千歳線が 「海線」 、優等列車は全てこちらに行っ ...
快速・“優駿浪漫”でゆく日高本線の旅【適応度:20.58%】
... ニセコエクスプレス”は特急型気動車キハ183系がベースなので、特急街道・室蘭本線を快走する。ときどきエンジンの回転音が唸りをあげる他はとても静かで ... そのための要員も乗り込んでおり、キハ40系のワンマン列車よりも運行コストが掛かっている。 ...
ブルートレイン寝台特急北斗星号【適応度:20.58%】
... もっとも、ルンルン気分だから、殆ど寝ることは無いんだけどね・・・(笑) ここは、東室蘭駅なの。右側の列車はキハ40なの。 奥側の赤い電車は、711系電車なの。この電車、1回は乗ってみたい電車なんだけどなぁ・・・ 調べたら ...
カツレツセットといかめしと711系【適応度:20.58%】
... 前のキハ150は17時47分発小樽行き、後ろのキハ40は17時50分発東室蘭行き。後ろに乗りました。 東室蘭から先は電化区間。気動車を除けば711系の独り舞台。731系のようなロングシートは走ってませんからね。 ...
ぐるり北海道フリーきっぷの旅・2日目【適応度:20.58%】
... 第8ランナー 1431M 東室蘭から1031M 特急すずらん1号 室蘭6:53発→苫小牧7:42着 785系5両編成 乗車車両…モハ784-503 まずは ... ランナー 2225D 苫小牧8:03発→様似11:19着 キハ40型1両編成 乗車車両…キハ40 360 閑話休題。苫小牧からは ...
結局、乗ってますw 5423D ・ 新十津川行き【適応度:20.58%】
... 石狩当別駅 7:51発、車両は当然ながら キハ40-402。 札幌からの 531Dで、これではなく キハ142に乗ったのは… 後で乗るのが分かっ ... そして、以下の路線は全線乗車が出来ます… 〈室蘭本線・千歳線・石勝線・日高本線・札沼線〉 様似まで行け ...
一人旅 道内一周Ⅱ その7 ～スーパー北斗7号にて～【適応度:20.58%】
... 長万部駅 ここの駅弁 特製もりそば弁当 を食べました! あと有名な かにめし もあります 東室蘭駅 室蘭から来る線路と合流します キハ40 たしか 長万部行き 711系 赤電 編成はS111編成! 鷲別機関区 JR貨物が使っ ...
ぐるり北海道フリーきっぷで巡る北海道5日目 留萌本線→札幌近郊→“北斗14号”【適応度:20.58%】
... 東室蘭の前後では、上り方・下り方にそれぞれ広いヤードが見られた。貨物ターミナルの先には、吊り橋が。東室蘭を出てすぐの踏切で急停車した。 ... 森付近でキハ40の普通列車をすれ違う。砂原支線を走る普通列車のようだ。 ...
道の駅スタンプラリー近郊編【適応度:20.58%】
... 味の大王 総本店 (苫小牧市字植苗138-8) 室蘭や登別にも「味の大王」というラーメン屋さんがあるんですが・・・。 ... 鉄橋を渡るキハ40(日高本線) あ～一眼レフ持ってくればよかった…。 ...
室蘭本線でいろいろ撮影【適応度:11.76%】
先月の帰省の際に近所で撮影 ｷﾊ40
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