室蘭本線を下る (長万部→東室蘭)
適応度:35.29%
「SUNRISE ～その先にあるもの～」で2010年10月30日 18:36:222位：[ 函館本線を下る (函館→森→長万部) ]【動画】【駅撮1】キハ40「函館本線」2843D長万部行 連結作業～発車 函館駅
● Hakodate Line. ● Kiha40series diesel train. ● Hakodate Station.
函館本線を下る (函館→森→長万部)
適応度:35.29%「SUNRISE ～その先にあるもの～」で2010年10月26日 15:41:503位：[ 長万部 かにめし ]【動画】長万部駅 キハ40系 函館行き普通列車 発車
2007年10月12日 16：22発 5888Ｄ 函館行き普通列車
長万部 かにめし
適応度:35.29%「Fusoza Field ～tetsubaの亡骸blog～」で2010年08月14日 21:15:224位：[ キハ40 切り離し ]【動画】JR北海道 普通列車 長万部 行き キハ40系 in八雲
・・・・・・ん～ チャンネルもよろしくね ミ☆
【動画】【キハ40】函館本線普通長万部行 国縫駅到着
2009年5月2日
... 乗ってきた森行の普通列車は珍しくキハ40が2両でしたが、前方は長万部行、後方は渡島砂原経由函館行になるので、その回送間合いなわけです。そして、前方に乗っておれば、そのまま長万部に行けます。 C11が駅外れにいました。見に行かねば。 ...
長万部駅【適応度:35.29%】
はぅ～扶桑座です。またまた来てしまいました長万部駅。大体がかなやのかにめし目的の下車です。まあ、普通列車旅ですと ... 気動車がたくさん。キハ150は苗穂区ですが、おもしろいのはキハ40が函館所属と苗穂所属のどっちもが並んでいます。 ...
長万部にて 1983年【適応度:35.29%】
やや煤けながらも「朱」、そして「白」が、古びた構内に色を添えていた。 キハ40&レム5000 函館本線 長万部 1983年3月30日
寂寥感変わらず、長万部…【適応度:35.29%】
... 朝 6時半に出発、721系 → 711系 → キハ150 → キハ40 → キハ40 と乗り継ぎ… 長万部、11:53着。 ここまで 5時間半; まぁでも、あっという間でしたけどね。 2月末に、トワイライトで通ってますが… 駅前を訪れたのは ...
474D ・ キハ40 二連【適応度:35.29%】
... 随分と前の事に感じてしまいます; 東室蘭からは、長万部行きの 474D列車に乗り換え。 キハ40-1700、再び。 終点・長万部までの乗車、二時間近くの長旅となります。 この区間、前回・2月末の信越遠征時にトワイライトEXPで通っ ...
♪【年末年始北海道中乗りある記2010～11にて乗車した列車リスト(前編)】♪【適応度:23.52%】
... 南千歳 11:04 ⇒ 長万部 12:40 キハ281系8両 普通列車(2844D) 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) 函 館 16 ...
♪【<第4部>②逆転の発想から定着したプランは・・・!?この“厄介な列車”とお付き合いするためにした行動とは・・・。】♪【適応度:23.52%】
... 57着 (2932D 150系1両+40系1両・キハ40-821・札ナホ) 始発駅:小 樽 終着駅:長万部 長万部方より キハ150-13(札ナホ) キハ40-821(札ナホ) ※乗車率(目分量調査) オタ ...
♪【<第3部>④無駄の南下はほんとうにムダなんか!?しょっぱい大河の下を潜れば・・・、再び。】♪【適応度:23.52%】
... 南千歳 11:04 ⇒ 長万部 12:40 キハ281系8両 普通列車(2844D) 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) 函 館 ...
♪【<第3部>⑤無駄の南下はほんとうにムダなんか!?変化を遂げようとする青森(前編)。】♪【適応度:23.52%】
... (5010D) 南千歳 11:04 ⇒ 長万部 12:40 キハ281系8両 普通列車(2844D) 長万部 13:28 ⇒ 函 館 16:11 キハ40系1両 普通列車(124D) ...
♪【国鉄車両の競演を撮ってみた】♪【適応度:20.58%】
... 最後になろう”と想定し思いながら・・・。 つい、シャッターを切る手が震える一枚です。 JR北海道 函館本線・小樽駅にて撮影(撮影日時割愛) 左・キハ40系(キハ150系)2両 長万部行き普通列車 右・711系(3+3)6両 旭川行き ...
おとQ道東の旅(その4) それほど多くありません【適応度:20.58%】
... 長万部に到着、 C62重連 が挑んだ白い山々が立ちはだかります。たくさんの機関車が屯した広い構内にキハ40が一両、ポツンと停車していました。 時が流れても雪と戦う鉄道マンの姿は変わりませんでした。 ...
本輪西-last winter-【適応度:20.58%】
... 目的のDD51が来るまでは苫小牧方・長万部方から列車が来る来るw 道東に住んでると、この列車の本数は本当多い。 普通列車と呼ばれるステンレスの電車だって、普通列車がキハ40で見慣れてると特急に見えるしw それでもDD51が回送で ...
北海道の旅2011夏 ～特急北斗でGo!②【適応度:20.58%】
... 特急北斗5号(5005D)は、函館本線を北上して長万部に停車。長万部からは室蘭本線に入って引き続き海沿いを行き、静狩峠・礼文華峠を越えます。 ... ▲苫小牧停車中 日高本線のキハ40が見えます。ああ、日高本線にも乗ってみたいな。。 ...
北の大地へⅡ⑲室蘭本線も完乗へ【適応度:20.58%】
室蘭本線の室蘭支線にのった真意は…?室蘭駅から長万部行き(長万部にも行きたかったのですが)で東室蘭へ。東室蘭からは再びの183系北斗 ... 駅間距離も長いってことで北海道でもだいぶ乗りなれたキハ40ですがかなりのスピードでかっ飛ばしています。 ...
津軽線と函館本線(砂原支線)乗り潰しの旅【適応度:20.58%】
... 長万部より乗るべき汽車が到着。 ここから、未乗の函館本線の砂原支線に乗ります。12:00森発。キハ40車内にも監視カメラが設置されていました。 途中の流山温泉駅では200系新幹線を見ました。 渡島大野駅。 ...
北海道強行縦断の旅@3/7(3・札幌～函館縦断編)【適応度:20.58%】
... 光景はどこの場所でも寂しいものですねえ(´･ω･`) ○長万部(1608発)→森(1725着) 長万部では待ち時間を使ってもりそば弁当で有名な合田で直接そばを食っ ... 森(1729発)→函館(1809着) キハ40に乗り換えいかめしの駅に到着。しかし当然ながらいかめし ...
12月30日 その1【適応度:20.58%】
... 80号で朝里 07:26 朝里発 07:37 小樽着 08:07 長万部行き普通列車 ｷﾊ130との2両編成。この時期はニセコへ向かう英語圏の人が乗ってたり、結構国際色豊かです♪ キハ40車内はこんな感じ。 片側が一人掛けシートになり ...
山線に乗って【適応度:20.58%】
... 山線もすっかりキハ150が主役となっていて、小樽から長万部までに国鉄時代からの車両であるキハ40を見かけたのは倶知安で交換した時の対向列車だけでした。 長万部行き普通列車は雪の中を淡々と停まりながら進んでゆきます。 ...
移動な毎日 その5【適応度:20.58%】
... 函館から、単行のディーゼルカーに乗ります。 形式的にはキハ40系ですな。 函館地区の車両なのに冷房化はされておらず、扇風機。 ... 【道南】 【木古内・江差・函館・大沼公園・森・八雲・長万部】 【道央】 小樽・札幌・【苫小牧・登別・室蘭・洞爺 ...
函館山線を行く普通列車【適応度:20.58%】
... 現在は ローカル列車が走るのみになってしまいましたが 立派な函館本線です!! 2948D 函館本線 銀山～小沢 長万部行 でも雪の中を行く姿は本当に良いですよね～!! 先頭はキハ40でしたんで逆だったら良かったんですが ...
移動な毎日 その6【適応度:20.58%】
... 処にポスターが♪ コロプラ♪ こちらのキハ40も、殆どオリジナルです。 森から鹿部方向に戻る ... 長万部 19:41着 へ?なんで長万部かって? そりゃ、「ニセコ」駅で写真を撮らないといけないから♪ と言うわけで ...
【再掲載】JR北海道 キハ150系【適応度:20.58%】
... 函館本線の小樽～長万部間と富良野線(富良野～旭川間)、旭川～帯広間の快速列車「狩勝」に使用されています。 国鉄型のキハ56系&27系の置き換え及び非力のキハ40系問題を解消する切り札として、1993年と1995年に計17両製造されました。 ...
。。【適応度:20.58%】
... 滝川-22:24岩見沢 2010年12月30日木曜日 岩見沢6:20-小樽8:07-11:13長万部13:28-函館-木古内-蟹田-青森-22:04八戸 釧祥館と駅弁の幟が見えた。 ... 帯広行のキハ40のボックス席で網走で買った駅弁を食べる。帆立弁当のホタテはタウリンが含ま ...
一日散歩【適応度:20.58%】
... 珍しくキハ40じゃないのね～ それとも置き換えになってしまったのかな?? しかも1両でした(笑) さすがに祝日と言う事もあり席が埋まる程度の乗車率。 数ヶ所の列車交換の停車をして長万部到着! おしゃまんべ。北海道の難読地名の一つであるが なぜかみ ...
キハ22【適応度:20.58%】
... その帰り道、夕方から夜にかけての時間帯に長万部から函館まで普通列車に乗った。 ... 以前買って、ブログに載せたつもりが載せてなかったキハ40(首都圏色)と並べて撮ってみた。 上が前に買ったキハ40、下がこの日に買ったキハ22。 横から見ると ...
岩内線の跡を探るタラタラ散歩(長い前ふり1)【適応度:20.58%】
... 小樽駅午前8時7分発函館本線上り長万部行き普通は窓が大きい新型のキハ150と旧国鉄のキハ40の新旧車両の二両連結。 (キハ150系 今年は冷房装置が大活躍・ちなみにキハ40系は冷房なし) 小樽の駅は、函館と旭川を結ぶ幹線である函館本線にあるが ...
乗り鉄のお勧め路線 第4回 函館本線【適応度:20.58%】
... 特に山線と呼ばれ特急列車の通らなくなった長万部～小樽は列車本数も少なく、本線なのに通り抜けるのが困難な場所になっています。 ... 特急/快速エアポート用の785系 函館地区の輸送の主力キハ40形 山線で活躍するキハ150形 左が函館と札幌を結ぶ ...
北豊津駅【適応度:20.58%】
はぅ～扶桑座です。長万部からキハ40で南下します。やっぱりキハ150よりこっちがいいですな。涼しさ的に。 途中、北豊津駅に到着。なかなかの秘境駅ムードです。いずれ来たいですな。この駅、かつては貨物専用線も分岐していたとか。見てみたいです。 ...
墓参り+小旅行へ行きました 1【適応度:20.58%】
... 8時7分に長万部へ向け出発をする列車は既に長い行列を作っていた。 キハ40とキハ150の2両編成だ。せめてもう1両増やして欲しいなあと私は思う。 車内はほとんど座席が埋まっている。ちなみに私が座っているのはキハ150の方だ。 ...
今更ながら、4月のプチ遠征で食した駅弁;【適応度:20.58%】
... 東室蘭→長万部のキハ40車内で実食。 中身はホッキ貝の炊き込みご飯のおにぎり二個・縄文チーズ・燻製卵・漬け物。 個人的には、かなり気に入りました。 今時の駅弁では珍しい、優しい味わいで… 逆に ...
三時間の長旅、最後は慣れ親しんだエリアに…【適応度:20.58%】
... 千歳へ ↓ ・711系に乗り換え東室蘭へ ↓ ・キハ150-100に乗り換え母恋へ ↓ ・キハ40で東室蘭へ逆戻りw ↓ ・再びキハ40で長万部へ ↓ ・キハ150-0で山線では初めての鈍行乗車 で、前回は… 倶知安駅で長時間停車 ...
2937D、山線いいよ山線w【適応度:20.58%】
... 前回は、長万部から キハ150に乗ったところでした。 そういや何処行きか書いてなかったな; 乗ったのは、2937D・小樽行き。 キハ150 + キハ40 の二両編成でした。 長万部、12:19発。 先頭が 40・後方が 150だったのですが… 40の方 ...
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